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日光市幸町の概要

サツキや鹿沼土の産地として有名。2006年1月1日に隣接する上都賀郡粟野町を編入し、人口約10万人の県6位の人口となった。
5月になると、鹿沼さつき祭りが開催される。期間中、市内中心部の黒川河川敷では花火大会が開催される。
秋祭りも見所で、彫刻の入った屋台が町を練り歩く。もともとは、雨乞いの儀式が始まりと言われている。その影響か、祭りの期間中は雨が降ることが多い。 落ち着いた市ではあるが、宇都宮市のベッドタウンということもあり、宇都宮市への通勤率は15.6%(平成22年国勢調査)。最近は人口が増えてきていて、昔ほどの静けさはない。
板荷地区の黒川の上流、大芦地区の大芦川の上流等では、天然のヤマメ、イワナ、サンショウウオ、カジカなどが生息している。。
近代に入り、地場産業として家具や製材などの木工業が盛んである。最近はアートの街として文化的な成熟が見られる。
粟野町と合併したことで、そばの作付面積及び生産量が県内一位となり、「鹿沼そば」として売り出している。また「鹿沼牛」を扱う店舗が中心となり「焼肉の街 鹿沼」としてもPRしている。

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日光市幸町のニュース



日光市幸町の地域情報

道路
栃木県道149号小来川文挟石那田線 日光市南部の小来川地区(旧小来川村)から東へ向かい鹿沼市板荷地区(旧板荷村)を抜け、再び日光市に入り落合地区(旧落合村)・大沢地区(旧大沢村)を経由し宇都宮市篠井地区(旧篠井村)で日光街道に合流する。板荷以西では県道板荷玉田線と合わせて鹿沼市街地と小来川地区を結ぶルートとして機能しており、鹿沼市民バス(リーバス)小来川森崎線が運行されている。
栃木県道150号山久保平ケ崎線 日光市の今市市街地南西部に位置する山林の中の道路である。延長2km強の短い路線であるが、県道鹿沼日光線と県道宇都宮今市線を連絡することで今市から同市小来川地区(旧小来川村)までを結ぶ最短経路の一部として機能しており、日光市営バスの今市車庫 - 小来川森崎線が本路線を経由して運行されている。
栃木県道169号栗山日光線 栃木県道169号栗山日光線(とちぎけんどう169ごう くりやまにっこうせん)は、栃木県日光市栗山地区から日光地区に至る一般県道である。かつて、路線の一部16.26km[要出典]は2006年(平成18年)まで霧降高原有料道路という有料道路として供用されていた。現在は日光市の一部となっている塩谷郡栗山村と日光市街地を結ぶ生活道路として、また観光道路として建設された[1]。
栃木県道194号寂光滝線 栃木県道194号寂光滝線(とちぎけんどう194ごう じゃっこうのたきせん)は、栃木県日光市内を走る一般県道である。
栃木県道195号裏見滝線 栃木県道195号裏見滝線(とちぎけんどう195ごう うらみのたきせん)は、栃木県日光市内を通る一般県道である。
交通
鬼怒川温泉駅 鬼怒川温泉駅(きぬがわおんせんえき)は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 55。
駅周辺には鬼怒川温泉街が広がっている。浅草方面からの特急「きぬ」、新宿方面からの特急「(スペーシア)きぬがわ」や、会津若松方面からの快速「AIZUマウントエクスプレス」等の始発・終着駅となっている運用上の主要駅である。
文挟駅 文挟駅(ふばさみえき)は、栃木県日光市小倉にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)日光線の駅である。駅名標や時刻表等では旧字体を用いて「文挾駅」と表記されることもある。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。西側が1番線、東側が2番線となっており、2番線が北側にずれている。また、踏み切りから直接駅構内に入ることができる。
日光線で唯一の無人駅だが、駅舎内に窓口が残されており、鹿沼駅から社員が派遣されて特別改札を行うことがある。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。
鹿沼駅と同じ発車ベルを使用している。
下野大沢駅 下野大沢駅(しもつけおおさわえき)は、栃木県日光市土沢にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)日光線の駅である。
今市駅 今市駅(いまいちえき)は、栃木県日光市平ケ崎にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)日光線の駅である。島式ホーム1面2線の地上駅である。2013年秋より駅舎のリニューアル工事が行われており、11月に仮設の駅舎が設置された。
みどりの窓口は2014年2月28日をもって営業を終了し、翌日から代替として指定席券売機が新設された(通学定期券の新規購入、学生や株主優待などの割引、寝台券などは日光駅のみどりの窓口が最寄)。簡易Suica改札機設置駅。
下小代駅 下小代駅(しもごしろえき)は、栃木県日光市小代にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 21。島式ホーム1面2線を有する地上駅。以前は通過線がある1面4線の形態であった[1]。無人駅だが、駅舎内には特別改札用の窓口とPASMO簡易改札機が設置されている。簡易委託駅であり、乗車券は駅裏の理容店で発売している。駅舎は線路の西側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。
1929年に開業以来供用されていた木造駅舎は、老朽化したため建て替えられることになった際、駅舎を修繕した上で活用して欲しいとの保存運動が地元住民主導で展開されていた。あくまで建て替えを進める東武鉄道との協議の結果、旧駅舎は移設保存されることになり、その跡地には新たに駅舎が建てられることになった。

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取り扱いメーカー 詳細
トヨタ トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation)は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。
日産 日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英称:Nissan Motor Co., Ltd. )は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。 かつては当駅から日立電鉄(日立電鉄線)が接続し常北太田駅方面と鮎川駅方面に伸びていたが、2005年(平成17年)4月1日に廃止となった。
三菱 三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION)は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS(ミツビシ モータース)という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。
ホンダ 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称:Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。
マツダ マツダ株式会社(英称:MAZDA Motor Corporation)は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。
スバル スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。
スズキ スバル(SUBARU)とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。
スズキ スズキ株式会社(英称:Suzuki Motor Corporation)は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。
ダイハツ ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」(2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用)。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。

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